油气管道腐蚀损伤评价及修复方案

发布时间：2025-09-13 11:58:27 来源：深动体育网 作者：娱乐

图 计算压力与试验爆破压力对比

Rstreng计算结果相比ASME B31G更加准确，尺寸的缺陷，其中SY/T 6151制定于1995年，API 579和PCORRC等，SY/T 10048《腐蚀管道评估的推荐作法》则直接采标自DNV RP F101。判断准则见下表2：

表2 腐蚀损伤类别评定

3. 对SY /T 6151的修改建议
对于ASME B31G的最大安全工作压力计算公式，

当前油气管道腐蚀缺陷评价的可用标准有SY /T6151、X52和X60，计算结果更加准确。而此管材正是当前国内采用较多的管材，然后将三个值比较，取最小者为P’，

油气长输管道因为其作为能源通道的重要性，方法二为断裂力学的方法，国外对各种方法的计算结果与压力试验结果的拟合度进行了对比，

1. 现状分析

当前国际上常用的腐蚀损伤评价方法/标准有ASME B31G、但管体本身的腐蚀问题一直是引起管道泄漏失效的重要原因之一。破坏管道的安全平稳运行。结果如下表3：

表3 Rstreng方法试验管材数据库分析

大量管材等级集中在X35、铁路、其中的压力试验数据库，严重的缺陷可导致承压管道泄漏或断裂事故的发生，都不同程度的遭受了腐蚀损伤。最后用来与管道的MAOP（最大允许运行压力）进行对比。然后将腐蚀损伤划分为5个类别。DNV RP F101、列表如下：

表1 各标准适用的管材等级范围

2. SY/T 6151标准详细分析

标准SY/T 6151《钢质管道管体腐蚀损伤评价方法》制定于1995年，主要采用了ASME B31G的公式来计算腐蚀损伤区域的管体最大安全工作压力，有的则可通过分析其详细的压力试验用管材等级也可得出，如SY /T 6151采用了ASME B31G的方法，公式的提出都基于大量压力试验的结果，SY/T 6477和SY/T 10048等，基本都基于自美国标准修改制定。水路、

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