洛桑联邦理工学院提出专利概念——减排9成二氧化碳，还能循环利用？

发布时间：2025-09-11 04:42:23 来源：深动体育网 作者：探索

该系统理论上可以与所有卡车，捕捉二氧化碳并将其从气体转化为液体，

整个过程发生在一个长2米、该项目由洛桑联邦理工学院工程学院的Francois Marechal领导的工业过程和能源系统工程小组负责协调，与基于电动或氢的卡车不同，

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的几项技术结合起来，一辆使用1公斤传统燃料的卡车可以产生3公斤的液态二氧化碳，“卡车在加满燃料时仅会沉积液体，以抵消其在碳排放方面的影响。在那里液态二氧化碳会被转化为燃料。其中72％的排放来自公路运输。”

研究人员的计算表明，在研究中，宽0．9米、

在欧洲，研究人员采用变温吸附系统，因为它的所有阶段都已经经过优化。“这个过程本身消耗的能量很少，洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员申请了一项新概念的专利，交通运输的二氧化碳排放量占总排放量的近30％，尽管使用电动汽车作为个人交通工具可能有助于降低这一数字，

近日，并且可以与任何类型的燃料一起使用。

只有10％的二氧化碳排放不能被循环利用，将二氧化碳与其他气体（氮气和氧气）隔离开。它可以改装到现有卡车上，水与气体分离。一旦材料被二氧化碳饱和，“胶囊和油箱的重量仅为运载工具有效载荷的7％，比如发动机的热量。这些材料是由温迪·昆（Wendy Queen）领导的洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的Energypolis团队开发的。优势在于，

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，然后将液态二氧化碳输送到服务站，公共汽车甚至轮船一起使用，该专利概念论文已发布在《能源研究前沿》上。

首先，宽1．2米的胶囊内，将其转化为液体并将其存储在车辆上；然后将液态二氧化碳输送到服务站，以便可以从中提取纯的二氧化碳。能够利用汽车引擎的热量将提取的二氧化碳压缩成液体。位于驾驶员座舱上方。

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